198彩坠机事件给波音带来的压力与堆积如山的压力相当

198彩坠坠机事件给波音带来的压力与堆积如山的压力相当

 

 

一名消息人士称,调查人员发现,埃塞俄比亚波音737 MAX飞机坠毁事故的关键飞行角度与一架从印度尼西亚坠落的飞机惊人地相似,给这家全球最大的飞机制造商带来了巨大压力。

8天前发生在埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)的空难造成157人死亡,导致波音(Boeing)的巨型MAX机群在全球停飞,并引发了对航空业的高风险调查。

一名知情人士表示,对驾驶舱记录器的分析显示,其“攻击角度”数据与去年10月在雅加达坠毁、导致189人死亡的狮航(Lion Air)客机“非常、非常相似”。

迎角是飞行的一个基本参数,测量气流与机翼之间的夹角。如果飞得太高,就会使飞机陷入空气动力失速。

“如果是这样的话,这确实增加了狮航和埃塞俄比亚航空事故之间发生类似事件的可能性,”安博瑞德航空大学(Embry-Riddle Aeronautical University)蒙塔纳分校教授克林特巴罗格(Clint Balog)说。即便如此,公司得出结论还为时过早,钱塘平台补充道。

飞行甲板计算机对一个明显有故障的攻角传感器的反应是正在进行的狮航坠机调查的核心。

埃塞俄比亚交通部、法国BEA航空事故管理局和美国联邦航空管理局(FAA)都指出了这两起灾难的相似之处,但安全官员强调,调查还处于早期阶段。

埃塞俄比亚交通部发言人Musie Yehyies对路透表示:“一切都将接受调查。”

两架飞机都是737 MAX 8,起飞几分钟后坠毁,飞行员报告飞行控制问题。

正在接受审查的是737 MAX型飞机上的一个新的自动化系统,该系统可以引导机头向下,以避免失速,而波音在狮航案中对机组人员是否使用了正确的程序提出了质疑。

国会议员和安全专家正在询问监管机构对该系统的审查有多彻底,以及全球各地的飞行员在航空公司购买新飞机时接受了多好的培训。

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